Ny mappsensor

Postat den 18 maj, 2012 av Tunis

Har sen en tid tillbaka börjat kolla på ny MAP-sensor, när det visade sig att original inte tål överladdning. Ford MAP:en är inte som en vanlig sensor som använder 0-5volt signal, utan använder sig av 80-160Hz. Därför kan man inte bara ”slänga” dit en ny, utan måste vara en Ford MAP. Jag har för den skull letat på internet, men har bara hittat en site i Australien som har en 2 bars Ford MAP.
Då fick jag en ide att testa bygga en egen Ford MAP av en mikroprocessor med PWM portar och analoga ingångar som jag hade liggande. Testade och gjorde ett litet program till mikroprocessorn och jag fick ut 80-160Hz.
Så jag bestämde mig för lösningen med en mikroprocessor som omvandlar 0-5v till 80-160Hz från en ”vanlig” MAP-sensor.
Mikroprocessorn som jag tänkte använda mig av är en Netduino Mini, och går att driva med 5volts matningen till original Ford MAP:en.

Publicerat i Kompressorprojekt, Mustang | Etiketter , , , | Lämna en kommentar

Ny LED-blinkers

Postat den 9 april, 2012 av Tunis

Blinkersmarkering på tejpI dag har jag ägnat mig åt att montera nya LED-blinkers bak på bilen. Jag började med att tejpa och måtta ut var hålen skulle vara. Efter det sågade och slipade jag tills lyktorna passade i hålen. Sedan var det dags för elen, hade tänkt att ha vanligt ljus i de gamla blinkerslamporna efter som de var röda. Kablarna drog jag in genom ett par hål som fanns i chassit och löd ihop dem med sladdarna för blinkers.
Elen till bakljusetSedan löd jag ihop de gamla blinkersladdarna med bakljuset. När jag var klar märkte jag att blinkreläet inte fungerade med LED-lampor, så nu för jag skaffa ett nytt blinkrelä eller effektmotstånd. Men varningsblinkersen fungerade!Bakljusena på en bil

Publicerat i Mek, Mustang | Etiketter | Lämna en kommentar

Insugningsröret

Postat den 8 april, 2012 av Tunis

Svetsning av insugningsrörFörra veckan började jag med att tillverka insugningsröret i rostfritt. Det var lite meck att hamra plåten och få den som jag ville. Nästan alla delar kom på plats tills gasen var slut, så det blev helgens nöje att fortsätta.

I helgen har jag alltså fortsatt med svetsningen, och fått hjälp med det som vanligt av en kompis. Fixade också en röranslutning till dumpventilen och ett till vevhusventilationen. Sedan var det bara att polera insugningsröret med en stålborste och montera dit det.
Insugningsröret monterat i bil

Publicerat i Kompressorprojekt, Mek, Mustang | Etiketter | Lämna en kommentar

Min nya kompressor

Postat den 9 oktober, 2011 av Tunis

Kompressor med provisoriskt luftfilter.Nu har min nya kompressor som jag beställde från USA kommit. Så jag var tvungen att sätta dit den med en gång för att kunna testa. Det gick bra för utom att det provisoriska inluftröret inte fick plats under huven, nu när kompressordelen är spegelvänd mot förut. Så jag fick modifiera lite så länge tills nytt inluftrör är klart.
Bilen startade och det började blåsa ur dumpventilen :) , glädjen blev dock inte så långvarig för när jag provkörde ”dog” motorn när laddtrycket började. Började felsöka och leta svar på nätet, jag hittade information om att MAP-sensorn inte klarar tryck. Jag gjorde ett litet test med 0,5-1bar tryckluft på MAP-sensorn. Enligt loggprogrammet börjar MAP-sensorn om från början vid tryck. Därav tror styrboxen att det är ingen belastning på motorn och drar ner på bränslet och ställer ned tändningen som om man släppt gasen.
Nu är det bara att försöka fixa en ny MAP-sensor.

Publicerat i Kompressorprojekt, Mustang | Etiketter , | Lämna en kommentar

Test av ur lyfta motorn

Postat den 11 september, 2011 av Tunis

Jag var bra tvungen att testa motorn som jag lyfte ur min Volvo 240 igår. Den fungerade efter jag kopplat elen och bränslet.

Publicerat i Mek | Etiketter , | Lämna en kommentar